El gobierno de la provincia de Buenos Aires reactivó una obra clave para la infraestructura hídrica y productiva: la apertura de sobres para el Tramo V del Plan Maestro del Río Salado. La instancia, encabezada por el Ministerio de Infraestructura bonaerense, volvió a poner en evidencia el contraste con la falta de avances en los tramos bajo órbita del Gobierno nacional, que aún condicionan el funcionamiento integral de la cuenca.
La licitación incluye las etapas 1 y 2 del último segmento de este proyecto estructural, con una intervención sobre 60,26 kilómetros entre Bragado y aguas abajo de la laguna Rocha. El plan contempla además la reconstrucción de siete puentes, en una zona clave para el escurrimiento del agua y la actividad agropecuaria.
La inversión estimada asciende a 138 millones de dólares, con financiamiento mayoritario del Banco Europeo de Inversiones (BEI). Desde la administración bonaerense destacan el impacto de la obra tanto en la prevención de inundaciones como en la mejora de la productividad regional.
En ese marco, el ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, subrayó el esfuerzo provincial frente al contexto económico: “Es una obra pública importantísima que invertimos y ejecutamos a pesar de la asfixia económica del gobierno nacional”.
El avance del Tramo V se presenta así como un movimiento estratégico de la Provincia para sostener el desarrollo de una obra histórica, mientras persisten las demoras en los sectores que dependen de la Nación.